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公交候车亭加入商业因素是好还是坏?

文章出处: 人气:发表时间:2020-07-03 14:58

作为城市乡村基础却又非常重要的交通设施,公交候车亭承载了百姓公交出行的重要功能,为百姓提供了安全舒适的候车环境,尤其是智能公交候车亭面世后,其对百姓出行的便捷性更为突出。

于是很多人说,作为公共设施,公交候车亭不应该加入商业因素,那么候车亭究竟是否应该加入商业因素呢?作为专业的公交候车亭生产企业,江苏泓通城市智能科技有限公司认为,这个答案当然是肯定的。

从政府角度看,很多地方的公交候车亭建设本身就属于BOT性质,什么是BOT呢?就是由政府部门就某个基础设施项目与私人企业签订特许权协议,授予该公司来承担该基础设施项目的投资、融资、建设、经营与维护,在协议规定的特许期限内,这个私人企业向设施使用者收取适当的费用,由此来回收项目建设和维护成本并获取合理回报;政府部门则拥有对这一基础设施的监督权、调控权;特许期届满,签约方的私人企业将该基础设施无偿或有偿移交给政府部门。

 

从中可以看出,公交候车亭项目本身就可以作为BOT来建设运营,那么对于参与该项目的企业来说,如何收回自己的建设成本并获得合理的利润呢?当然不可能去向使用公交候车亭的百姓收费,那么最终的选择只有一个,就是发挥公交候车亭的户外广告功能。

作为众多市民每天都要接触的户外场所,公交候车亭具备非常好的户外广告载体功能,运营方通过候车亭广告灯箱为广告主发布宣传广告获得一定的广告费用,而广告主通过候车亭广告获得曝光和形象宣传,政府通过少量的投资就能够为百姓提供基础设施,从中可以看出,融入商业化运营的公交候车亭能够带来多方共赢的良好局面。
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